Двигатель 2010 года

Революционный двигатель MultiAir, стал победителем престижной премии «Двигатель года» в категории новый двигатель года. Разработанный Fiat Powertrain Technologies, 1.4 MultiAir турбо двигатели мощностью от 135 до 170 л.с., задали новые стандарты в эффективности. В частности, 170-сильный двигатель с показателями 124л.с./ литр объема двигателя, достигает особо высокой мощности, гарантирующей спортивную езду, при этом рекордно низкий уровень потребления топлива и выбросов СО2.

С системой непосредственного притока воздуха в цилиндр в промежутке, когда все клапана открыты, технология MultiAir (являющаяся обладательницей многочисленных премий) сокращает потребление топлива и выбросов СО2 до 10%, при этом увеличивает мощность на 10% и крутящий момент – на 15%. Более того, точное регулирование процесса сгорания также сокращает выбросы вредных веществ.

MultiAir – многоцелевая технология, которая с легкостью может быть применена ко всем бензиновым двигателям. Она также дала толчок новым разработкам для дизельных двигателей. Премия «Лучший новый двигатель года» была вручена международной комиссией, состоящей из 65 специалистов и журналистов из 32 стран. «Большая мощность при низких выбросах вредных веществ делает двигатель 1.4 лучшим. Когда же мы обратимся к вопросу потребления топлива, MultiAir турбо и здесь будет выдающимся. Тогда становится понятно, за что он получил премию «Лучший двигатель года», заявил Дин Славнич, сопредседатель премии и владелец журнала “Engine Technology International”.